Montage du pneu Fusion 2 Road Tubeless

ATTENTION!
Le montage / démontage du pneu TUBELESS nécessite le respect de quelques règles essentielles pour assurer une bonne étanchéité : en effet les surfaces en caoutchouc des talons des tringles et les crochets de la jante doivent être préservés pour que l’air ne s’échappe pas du pneu. Nous recommandons d’utiliser les pneus Fusion 2 Tubeless uniquement sur des jantes certifiées Tubeless.

Astuces :
L’utilisation du démonte-pneus Stick’Air est vivement conseillée (rigidité, matière plastique, forme plate et non blessante pour les tringles, lubrificateur intégré). Il est combiné à un lubrificateur de tringles pour aider au montage et au clipsage des pneus Tubeless. Les démonte-pneus métalliques et/ou « agressifs » sont à proscrire !

Lors de l’installation, nous recommandons l’utilisation de Fast’Air. Ce produit, composé essentiellement de latex, garantit une protection supplémentaire contre la perte d’air en cas de crevaison. En cas de situation particulière, une chambre à air peut-être utilisée en retirant simplement la valve.

1. Lubrifiez les tringles avec l’éponge placée à l’extrémité du levier démonte-pneu HUTCHINSON Stick’Air (vous pouvez également utiliser une éponge et de l’eau savonneuse). (photo n°9A)

2. Positionnez la 1ère tringle en partant à l’opposé de la valve. (photo n°9B) 
3. Introduisez la tringle dans le creux de la jante en poussant de part et d’autre avec la paume des mains. (photo n°9B)

 

4. Finissez la mise en place de la 1ère tringle au niveau de la valve avec le démonte-pneu.(photo N°9C) ATTENTION ! La pointe du bec du démonte-pneu doit être côté jante.

5. Positionnez la 2ème tringle en partant à l’opposé de la valve. (photo n°9D)

 

6. Introduisez la tringle dans le creux de la jante en poussant de part et d’autre avec la paume des mains. (photo n°9E)

7. Finissez la mise en place de la 2ème tringle au niveau de la valve avec le démonte-pneu en tenant si nécessaire le pneu et la jante entre les genoux pour que la tringle ne ressorte pas. (photo n°9F)

Si la tringle vous semble trop courte, vérifiez que la partie déjà assemblée des 2 tringles est bien positionnée en fond de gorge au centre de la jante. Si nécessaire, repositionnez les tringles à l’aide de la paume des mains en partant de l’opposé de la valve et remontez jusqu’à la partie restant à clipser.

8. Vérifiez que les tringles sont bien dans le creux de la jante.

9. Gonflez le pneu à l’aide d’une pompe à haut débit (pompe à pied, compresseur ou cartouche CO2) jusqu’à 8 bars (120PSI) au maximum. N’utilisez pas de mini pompe qui ne dispose pas d’un débit suffisant pour clipper les tringles.

10. Vérifiez que le pneu est bien centré en faisant tourner la roue dans le vide.

11. Ajustez la pression de gonflage (9 bars maximum).

Comment démonter le pneu ROAD Tubeless de la jante ?

ATTENTION!
Le montage / démontage du pneu TUBELESS nécessite le respect de quelques règles essentielles pour assurer une bonne étanchéité : en effet les surfaces en caoutchouc des talons des tringles et les crochets de la jante doivent être préservés pour que l’air ne s’échappe pas du pneu.

1. Dégonflez totalement le pneu

2. Repoussez les 2 tringles dans le creux de la jante (photo n°10A)

 

3. Introduire un 1^er démonte-pneu sous la tringle au niveau de la valve et faire levier vers le flanc de la jante. ATTENTION ! La pointe du bec du démonte-pneu doit être côté pneu. (photo n°10B)

4. Maintenir le 1er démonte-pneu entre les deux genoux (photo n°10C)

5. A l’aide d’un 2ème démonte-pneu sortir la tringle progressivement en commençant proche du 1er démonte-pneu. ATTENTION ! La pointe du bec du démonte-pneu doit être côté pneu pour ne pas endommager le caoutchouc de la tringle. (photo n°10D)

 

6. Retirez la 2ème tringle en appuyant avec les 2 mains (photo n°10E)

 

Plusieurs solutions s’offrent à vous :

1. Utiliser le kit Rep’Air Road TUBELESS HUTCHINSON (vous reporter à la notice du fabricant)
2. Utiliser un aérosol de réparation et de gonflage Fast’Air HUTCHINSON (vous reporter aux instructions du fabricant)
3. Utiliser une chambre à air classique (Gonflez en ne dépassant pas 8 bars (120PSI))

ATTENTION !
Nous vous conseillons de ne pas gonfler vos pneus TUBELESS en dessous de 6 bars : avec un sous-gonflage, les tringles peuvent se décoller légèrement des crochets dans les virages et donc occasionner de petites fuites d’air. Nous vous rappelons qu’il est impératif de vérifier la pression de gonflage de vos pneus avant chaque utilisation.